挂具的设计与制作
随着空军新装备的跨越式发展和电镀新材料、新工艺的应用，在航空维修工程中对零件进行电镀时，合理地设计与制作挂具，对于保证镀件质量，提高维修速度，降低劳动强度，减少污染物的带出和排放，提高军事效益和环境效益都有重要意义。
1.按照零件电镀的特点设计和制作挂具
(1)由于新装备零部件的电镀质量要求高，因此，电镀挂具的设计与制作也要有所提高才能跟上新装备发展的要求。
(2)除了按通用工艺规程进行电镀外，还要进行飞机战伤的应急抢修电镀，这就需要设计制作和储存必要的挂具，以备战时进行野战抢修电镀。
(3)航空维修中的电镀件，除部分通用和常用的成批件、新制批量件，可在自动线和滚镀机上完成外，还有相当一部分需要挂镀完成 比如某架飞机、某个部件维修时，需要电镀的零件只有几件、几十件，遇到这种情况，使用挂镀就可完成。因此，在挂具的设计制作时要充分考虑其批量和数量睛况，同时还要考虑挂具的通用性和专用性。
2.设计制作时应注意的问题
(1)挂具材料的选择
应按照零件形状、太小、基体材料、镀种及镀层要求进行设计、选择制造挂具的金属材料和非金属材料。不论采用什么材料、方法，都要使包扎和涂刷层表面均匀光滑，达到既要绝缘性能良好，又要让挂具出槽时槽液快速滴落回收。
(2)挂具材料应有足够的强度和导电截面
设计制作挂具时，应根据挂具所挂零件，首先计算出受镀件(包括阴极保护)的总面积和所需最大电流，然后根据最大电流密度的上限确定挂具的主杆及支杆的电流量，并选择材料的种类、粗细、厚薄等。对于多工序流水线使用的挂具，应按照流水线工序中的最大电流密度来计算。
有些挂具还要考虑有足够的强度和重量，保证零件在阴极移动和空气搅拌过程中接触良好，不该晃动的不能晃动，需要晃动的则要晃动灵活。
(3)挂具与零件要有良好的接触
挂具的设计如果不完美，装挂后与零件接触不良就会产生接触电阻，影响电流的传导作用，轻则导致触点周围没有镀层、镀层结合力不良、镀层厚度不均匀等质量问题，重则发生电烧伤零件，造成零件报废。
(4)使用方便，装挂布置要合理
挂具设计制作时要考虑使用方便。自动线上的挂具体积可适当大些，但要注意操作者装卸方便。
手工操作的要考虑体积、重量的大小等因素，以利于操作者在零件装夹、拆卸、上槽、下槽、提运时使用方便。
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